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厦深铁路月底开工厦门境内将陆续建19座铁路桥我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 09:07:17 阅读: 来源:高温风机厂家

厦深铁路月底开工 厦门境内将陆续建19座铁路桥_我的钢铁

昨日(5日)上午,在福厦铁路后溪特大桥建设工地,两台各500吨的提梁机将一片长32米、宽13.4米、重达830吨的长方形箱梁吊起放在运梁车上,运梁车随即将箱梁移入架桥机,由架桥机将这片箱梁架设在大桥的两个桥墩之上。这是后溪特大桥正式架梁的开始,也是福厦铁路沿线铁路桥通过起、运、架三个程序所架设的首片32米长箱梁。这也标志着福厦铁路沿线铁路桥转入大规模上部结构的施工。

后溪特大桥年底前完成箱梁铺设

后溪特大桥是福厦铁路最早开工的控制性工程之一。长2.1公里。其在平面上总共布置了三座桥梁,中间的为福厦铁路的双轨正线,两边为进入厦门岛的联络线。目前后溪特大桥大多数桥墩已建好,下部结构已成形。它是福厦铁路最早进入桥梁上部结构施工的铁路桥。今年8月中旬,大桥箱梁的施工单位——中铁大桥局进行了第一片箱梁的试吊装。

据中铁大桥局有关负责人介绍,福厦铁路铁路桥箱梁基本上都采取预制安装。后溪特大桥共需架设58片各32米长的箱梁。中铁大桥局福厦铁路集美制梁场目前共已预制了46片箱梁。

福厦铁路集美制梁场总工程师李浩说,铁路桥架梁一般要先通过提梁机架设三四片梁形成一个工作平台后,再通过架桥“三宝”即提梁机、900吨运梁车、架桥机三者合作架设箱梁。后者架设速度较快,最快一般一天可架设3片箱梁。

据了解,后溪特大桥箱梁架设目前进度安排是一天架设一片,预计今年年底前可全部架设完毕。

厦门境内共需建19座铁路桥

据了解,福厦铁路厦门境内将共建19座铁路桥,其中500米长以上的特大铁路桥共有8座,分别是后溪、西蔡、中亚城、洪塘、采石坑、沈井、西溪等特大桥和厦门跨海大桥。这些桥梁共需32米长箱梁290片,为铁路联络线制造的T形梁将达1030片。这些箱梁和T形梁全部在福厦铁路集美制梁场和翔安制梁场预制。

李浩说,此次集美制梁场预制的箱梁全是双线的,也就是铺双轨的,设计时速达200公里,预留时速达250公里。铁路联络线设计时速达160公里。

据了解,目前为止福厦铁路累计完成投资70亿元,将于2009年6月底全线铺通,2009年年底运营通车。

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厦深铁路本月底开工

昨日(5日),东南沿海铁路福建公司总经理朱惠刚透露,厦深铁路将于本月底开工建设;福州南火车站房、厦门新站站房、湄洲湾等港口支线工程也将在今年陆续开工。

据了解,东南沿海铁路福建公司负责温福、福厦、厦深3条铁路客运线和铁路港口支线建设任务。到目前为止,温福线累计完成投资80亿元,将于2008年年底全线铺通,2009年6月底运营通车。而厦深铁路工程可行性报告此前通过了国家发改委的审批。(来源:厦门商报)

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