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滴滴顺风车被免职总经理黄洁莉的4段话野心与结局已可见一斑_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 13:02:31 阅读: 来源:高温风机厂家

原标题:滴滴顺风车被免职总经理黄洁莉的4段话,野心与结局已可见一斑

“过去你每天在路上两个小时,对于你的人生来说是消耗,但现在通过顺风车你可以认识比较靠谱的人,获得好的社交体验,它就变成了一种收益。这是从来没有存在过的一个场景,就像咖啡馆、酒吧一样,私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。这是一个非常有未来感、非常sexy的场景,我们从一开始就想得非常清楚,一定要往这个方向打。”

这是黄洁莉在2015年接受网易记者采访时,生动形象地为大家描绘的一个场景,也表明了黄洁莉对这个产品定的一个方向。随着时间的推移,强烈社交色彩的顺风车已拥有大量用户,然而,所谓的“sexy的场景”也实现了!女乘客被司机打上“各色”标签,甚至还有各种互动的“评价”,司机在评价中“跟贴”评价这个女性乘客怎样怎样,充斥大量猥亵用语。而这一切,乘客本人可能不刻意查看的话,并不知道自己被打上了什么标签,也不能主动删除。关于评价体系的不人性化,各种恶意评价,司机和乘客都有受害者,不断都有司机和乘客投诉反馈,而这一切功能在空姐遇难事件后,才下线,试问这是在用生命在检验产品,而不是用客户体验来检验产品?

“在拼车市场,我认为不会存在多家并存的局面,最后只能有一家存活下来。哪一家越大,其他人越难受。我们的目标是希望像出租车一样,占据百分之百的市场份额。这个市场几乎不会给第二名、第三名留下什么空间。”

这是黄洁莉拼车市场只能有一家活下来的想法,而我们都知道,一个产品的推广,需要的不仅仅是产品本身功能的实际好用,还需要大量的推广;而这样一款产品,最需要下功夫的理应是“安全且便利”,而偏偏滴滴做的最多的却是社交性质的推广,在独占市场野心的趋势下,各种广告备受诟病。

“数据显示,女乘客较男乘客的被接单率高出10个百分点。(顺风车主)绝大多数是男性,平均年龄32岁。“这对我们来说已经成为了一个课题,我们很希望尽可能的满足他们的需求。”

黄洁莉在车主和接单率面前想到的是“尽可能的满足他们的需求”,在这组数据面前,不是更应该引起我们的思考吗?女性个体相对于男性个体而言,一般力量上来说是比较薄弱的,若有的男性司机专挑女性乘客图谋不轨呢?最近的两起事件只是进入了公众的视野,以往的骚扰、猥亵,甚至杀人、强奸等等50起案件只是没有进入广大公众视野,这些案件的数据,却未能引起应有的重视。

“我特别骄傲我们能服务这样的用户”

这是黄洁莉在参加一场婚礼现场的发言,婚礼上的主角是顺风车认识的。顺风车本应该是为司机、乘客的绿色、便捷出行而服务,而不是为司机或乘客的寻找异性伴侣而服务。不用说,司机肯定希望乘客文明乘车,不在车上吃东西等,而乘客肯定也希望司机文明出行,准时、安全驾驶等;而不是让那些司机希望找个漂亮性感的乘客的目的达成。也许说双方自愿交流?谁可以保证,司机的搭话,乘客不愿意理睬就一路上安静地过去了?毕竟司机才是驾驶员,掌握着车子的动向。谁都可以预见有这种可能性,那相应的预防、应急机制有完善吗?

顺风车这个功能本是可以极大方便广大真实出行需求的司机和乘客,却被带跑偏了,不脱离根本、从群众的利益出发,才能长远。

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