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趟次任务太重福州不少公交司机长期疲劳驾驶

发布时间:2021-01-20 15:22:11 阅读: 来源:高温风机厂家

给司机定下趟次任务,并与每月收入挂钩,这是公交公司普遍设立的一个制度。但近日,多位福州公交司机向海都95060热线反映:随着私家车增加,道路堵情加重,但车队给他们制定的趟次任务多年未变,如果正常轮休,很难完成;为保证收入,不少司机长期加班,疲劳驾驶易产生安全隐患。

资料图

如果不加班每月少拿数百元

“15路公交从鳌峰洲站开到洪山桥西站,全程超过18公里。”15路公交司机小张说,按照车队制定的任务,如果一天上15个小时左右的班,需完成13趟,但现在一天只能跑十一二趟,“如果不加班,补齐趟次任务,每月工资要少500元左右”。

“特别是今年,按照‘做一休一’轮休,趟次任务几乎不可能完成。现在天气炎热,司机们都担心,疲劳驾驶产生安全隐患。”小张表示,公司制定考核标准是应该的,但应依据沿线路况,及时调整。小张说,一些司机为完成任务,不惜开快车,增加了事故几率。

公交集团:与车队沟通调整考核指标

海都记者将这一情况反映给福州公交集团后,该集团一工作人员表示,将考虑调整考核指标。

对于15路公交,该工作人员表示,已经与车队进行了沟通,由于洪山桥启动改造,15路公交终点站近期会调整,他们也会结合新的线路,重新设置趟次考核指标。

该工作人员还介绍,目前福州正在推行“智能公交”调度系统,今后将通过该系统,采集车辆运行数据,公交集团也会结合这些数据,适时对趟次考核指标作调整。(记者王林成)

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