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【新闻】兰州地铁成功穿越黄河克服世界级施工难题贵阳

发布时间:2020-10-18 19:41:35 阅读: 来源:高温风机厂家

23日,随着兰州轨道交通1号线一期工程最后一节轨排铺设完毕,标志着这项被业界称为“世界级施工难题”的铺轨成功穿越黄河。

与此同时,当天土门墩至马滩、兰州海关至马滩区间开始轨道工程车试跑工作。“今天兰州轨道交通1号线穿越黄河铺轨是国内首次,填补了黄河下施工技术性的空白。”兰州市轨道交通有限公司副总经理孙红斌介绍,同时,这个工程也填补了世界同类施工空白。

兰州轨道交通又称兰州地铁。兰州地铁1号线一期工程于2014年开工建设,兰州由此成为西北第二个、西部第七个拥有轨道交通的城市。

兰州地铁轨道铺设穿越黄河,在国内地铁领域铺轨也是首次,填补了黄河下施工技术性的空白。 史静静 摄

2016年4月兰州全线轨道铺设工作开始以来,兰州市轨道交通公司与各土建施工、轨道铺设单位在实际施工过程中,采取人工散铺和机械作业相结合方式,克服“穿黄区间线路坡度大、安全风险系数高、混凝土运输距离长”等困难,在保证质量安全的前提下加快轨道铺设施工进度。

兰州轨道交通1号线一期工程全线轨道铺设总长55.5公里,单线长25.9公里,均为地下线整体道床,正线、出入段线、存车线、车辆段及停车场场内线路均采用重型钢轨。目前1号线一期工程全线轨道铺设工程已累计完成16.7公里。

“兰州轨道交通开工到现在,可以说是克服了很多困难,因为黄河地质、水文条件复杂,其中高水压、高卵石含量、大内径卵石等都对隧道施工的安全控制是一个大的挑战”。孙红斌说,今天铺轨成功穿越黄河,标志着兰州轨道交通施工进入了新的阶段。

根据计划安排,下一步施工单位将开始兰州海关至深安大桥南区间右线、土门墩至西客站区间左线铺轨工作。此外,还将对已经完成铺轨工作的土门墩至马滩、兰州海关至马滩两个区间内进行轨道工程车试跑,进一步对铺设轨道平整度及舒适度进行检测。

孙红斌说,截至目前,兰州轨道交通一号线的土建工程已经接近尾声,相关单位将对剩余工期进行梳理,保证尽快实现试运营,为兰州市民提供一个安全舒适、平稳可靠的地铁。

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